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安全才是真功夫,谈谈逸动的五星安全

 都说这是一个缺乏安全感的时代,但是相对于安全感,安全问题可能是更多人关注的话题,而安全同时是汽车业发展的不可撼动的绝对标准。针对驾驶中遇到的各种状况,长安逸动安全保护一应俱全,将各种危险状况发生的可能性降到最低,让驾驶者享受安全出行,让你能轻松驾驶,心无旁骛。

 
 
  长安逸动一直以来坚持着自身不懈努力,秉承“品质为先”的产品理念,自2012年长安逸动以52.9(总分62分)的优秀成绩荣获C-NCAP新五星安全碰撞认证标准后,再度以优秀安全成绩斩获“2012中国汽车安全星盾奖安全车型奖”“2012年度轿车大奖”“2012 CCTV中国年度紧凑型乘用车”等诸多荣誉,超赶众多合资车型。
  逸动的车身采用世界顶级安全标准的HEEAB高刚度吸能构架车身,具有密高度、质地坚硬的特性,整车高强度钢用材重量占比高达47.92%。而在确保整车碰撞安全的同事,实现了42.31%的高轻量化率。再加上激光焊接、中频逆变焊接技术、热成型卷压等先进工艺的保障,进一步确保逸动的车身强度。
  除了被动安全,在主动安全上,逸动也非常出色。逸动ESP车身电子稳定系统由世界顶级的制造商美国天河TRW公司制造,兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能,在缩短制动距离的同事确保车辆在急转向等突发情况下的车辆稳定,广受业界的好评。而逸动配备的可视智能泊车系统,具有普通后视、倒车入库以及平行停车三种模式,这对于很多驾驶者来说倒车不仅变得轻而易举而且确保了安全性。
  随着安全知识的普及,越来越多有孩童的家庭选择了安全座椅。在这一方面,长安逸动走在了许多车企的前面,长安逸动在设计的时候就配备了ISO FIX儿童座椅固定装置。而且逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规,为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。安全方面做到如此滴水不漏,可见长安汽车在安全方面所下的功夫之深。
  除了安全之外,外形也是长安逸动的亮点之一。长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上,而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少专业人士认为,这台车是近年来最漂亮的中国品牌车型之一。逸动的外形设计是由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成,其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品:长安悦翔长安奔奔MINI。而今年3月份推出的2015款逸动,除了保留原有的外形优势之外,在细节上再升级,更加好看而且耐看。
  如今长安逸动1-4月的销量已经达到7.02万辆,其广受欢迎的程度可见一斑。

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