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后生可畏 别克昂科威20T郑州媒体试驾会

 4月18日,别克全新SUV昂科威在郑东新区举办了一场"试出真强者"全能中型SUV昂科威试驾会,在试驾现场,大家亲身近距离的体验到近期城市SUV中的新生力量:别克昂科威20T。


别克昂科威20T在外观上与目前在售的28T版本变化不大,28T版本采用的双边单出排气管,而20T版本上换为单边单出设计,同时更换了样式不同的轮圈.相比于28T车型而言,20T的昂科威并没有配备intellilink手写触摸板,取而代之的是两个更加实用的大尺寸杯架与更加宽大的储物盒。动力方面,昂科威20T所使用的1.5T SIDI涡轮增压直喷发动机最大功率为124千瓦(169马力)和最大扭矩250牛米。传动部分,与发动机匹配的是7速双离合变速器。

全新昂科威在外观上20T与28T区别很小,主要是其搭载了更为经济、轻巧的1.5T涡轮增压发动机。看到这里,想必大家会开始担心动力是否够用的问题,它开起来是不是会显得很费劲?带着这个疑问,我们在郑东新区上海通用搭建的专用场地,开始了此次试驾体验。

 
昂科威试驾心得
1、外观内饰
20t的昂科威在外观上几乎无变化,但是内饰的变化蛮多的,依旧是用料足,高级感很强,空调温控居然还是触摸式的,很有档次。
 
2、空间
大10%的造车理念使得昂科威空间很充裕,1米8的人前排调好后排还有2拳多一点的空间,特别是全平地台使得后排3人乘坐无压力。储物空间很多而且够大,特别是中央手套箱,特别巨大而且开启方式非常高级。
 
3、舒适和操控
底盘调教比较软,虑震出色,加上用了比较厚的轮胎,碾过烂路就像电熨斗熨衣服一样安稳。方向低速很轻高速很稳,是一套调教很好的eps(随速阻力转向系统)。隔音超好(图书馆级别),几乎是别克系列最出色的,玻璃升降窗特别安静(超过很多豪车),很有高级感。座椅不论前后排都很软很舒适,腰托很到位,长途驾乘一点也不累。

4、动力
1.5t动力带动那么重一部车丝毫不弱,7速双离合变速箱很聪明,能把转速经常保持在2000转以上让发动机发力,而且因为隔音好,在3000转以内根本听不到发动机声音,显得这套动力系统很有高级感。变速箱换挡动静极小,几乎无顿挫。终于摆脱了通用变速箱顿错大的弱点。高速百公里油耗7.3升,对于那么大的车,已经很惊喜了。
 
5、配置
昂科威配置很丰富,同级别该有都有,而且很齐全。全系标配led日间行车灯,主动式胎压监测,esc稳定系统,无钥匙进入一键启动系统,自动启停,坡道辅助,anc主动降噪,2片式超大全景天窗并且可以半段开启,属于同价格配置较高的车型。

试驾下来昂科威20T整体表现出众,后生可畏。从目前的市场来看,城市SUV已经成为消费者最为关注也是最为喜爱的车型细分市场,对于他们来说一款小排量的大空间SUV是十分值得期待的产品。之前28T车型在市场上已经有了很好的表现,此次20T车型的加入势必会让它的市场竞争力得到更大的提升。
 
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