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长安逸动都灵研发中心实探

 集合高贵血统及精致打造于一体 长安逸动都灵研发中心实探

在很多消费者的心目中,一辆轿车的“血统”已经与其品牌固有的特征和优势划上了等号。血统,不仅仅代表此款车型的身家背景,往往也是品质的保证。强调“血统”也成为彰显车型竞争力的重要一环。逸动城市任务意大利站活动一行,来到长安位于意大利都灵的研发中心,追根溯源探寻逸动的设计之本。
逸动开启长安自主设计新篇章 灵感来自汇聚各国精英的幕后团队
 

逸动车型的推出在意大利设计中心成立的第二年,其设计灵感及研发全部出自于长安位于都灵的这个设计研发中心,可以说逸动的出现揭开了长安自主设计的新篇章,而这款车也因将市场需求原原本本的落实到车身的每一部份乃至每一处线条,而得到市场的广泛好评,2014年逸动领跑A级销量榜,剑指自主品牌王座,这一切成绩的取得与逸动优越的造型设计不无关系。由此,组建海外设计团队的重要意义不言而喻。
据了解,长安欧洲设计中心2003年在意大利都灵正式注册成立,是长安汽车第一个海外研发中心。2012年底搬入的永久性办公基地。目前已具备总布置设计、创意设计、数字化设计、软硬脂模型制作及模型后期加工等多项能力,涵盖了汽车造型设计全过程,拥有6个模型制作平台,木工机加间、喷漆间等配套设施。从2006年至2012年,长安欧洲累计完成各项创意设计任务800余项,S4级以上整车开发项目23个(产品项目及概念车项目总计)。尤其是在2010、2011、2012三年,共计承担11个产品项目,4个概念车项目。
参观团体验油泥造车环节 深入体会逸动雕塑设计灵感
 

逸动城市任务拜访意大利都灵设计中心一行,还在主创人员的指导下体会油泥造车的环节。据了解,此步骤是将造型实物立体化,将平面的图纸转化为立体的第二步,体现实车的真实状态,表现造型风格和细节。造型模型制作过程是、概念变为现实的最重要的步骤。在制作三维油泥模型的时候,模型师和设计师共同工作以确保对最初意图的充分理解。用他们的眼睛和双手勾勒出真实的线条和型面,给模型造型。在设计目标、图片及主题上达成共识
 
陈政深入畅谈欧洲设计中心发展之路
 

随着长安一系列优秀产品的不断涌现,长安欧洲的设计团队也逐步引起了业界和媒体的广泛关注,从成立至今,这个团队由小到大,由弱变强,展现了这家由中西理念结合打造的国际化团队的独特面貌,这是一只讲究实效,作风踏实的创新型设计团队,陈政对此有深刻的见解:“设计不只存在于设计本身,想法的改变、管理的创新、设计资源的统筹也是一种设计,经过这几年的探索,我们已经找到了一套很好的设计体系和良性循环的改进机制,有些宝贵的经验我们甚至已经在中国推广”。
 
之所以在意大利设计研发中心,归根结底是因为其深厚的汽车文化和历史底蕴。而随着长安意大利设计中心不断吸纳来自世界各地的优秀设计师,长安品牌独有的家族化设计语言正在形成并转化为长安新的生产力。根植于意大利这块浪漫的设计土壤,相信长安品牌的未来之路会更加宽广。而本次逸动城市任务意大利之行继参观都灵研发中心后,小编将跟随参观团一起去往著名的旅游胜地佛罗伦萨等更多城市,深入体会意大利这个浪漫国度的艺术魅力!

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逸动EADO基本资料

级别:紧凑型车

逸动EADO价格:7.39~9.49万

逸动EADO油耗

逸动EADO类别:abs 报价及图片 

优点:外观是吸引人的亮点,1.5T发动机也值得期待

缺点:内部做工有待提升

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